Há geralmente dois tipos principais de sistemas de alarme de incêndio , A e B. A classe A do circuito do sistema de alarme de incêndio é diferente de uma classe B em sua capacidade de operar quando a integridade do circuito é comprometida . Um sistema de classe B não funcionará plenamente se houver dano a qualquer parte do circuito , enquanto que um Classe A pode continuar a operar . Esta vantagem pode salvar uma vida , alertando o indivíduo a um incêndio , apesar de um problema no circuito de alarme.
Problema com classe B
Ambos os sistemas de alarme B classe A e classe originam na unidade de controle.
A Classe B é um tipo mais comum de sistema de alarme de incêndio. Nele , os condutores têm origem no painel de controle de alarme e apoiar os dispositivos periféricos. Se o circuito tem um problema , tal como um curto -circuito no fio , a secção de alarme periférico não é capaz de comunicar com a unidade de controlo . Se houver danos ao circuito , o alarme no controle ainda vai soar , mas pode não ser capaz de alertar as pessoas nas áreas onde os dispositivos periféricos estão localizados uma superioridade .
Classe
classe A é superior à classe B , na sua capacidade de sobrevivência. Classe A é semelhante a B , em que a origem é ainda o painel de controle e que , também, suporta dispositivos periféricos. A diferença entre os dois sistemas se encontra na formação do circuito . A classificação requer um extrovertido e condutores de retorno , o que cria um circuito de loop. O Circuito retorna ao painel de controle após o último dispositivo periférico é contatado. Assim , se um circuito é danificado , o dispositivo em frente da área de problema pode ainda comunicar com o painel de controlo , como na classe B. No entanto , os dispositivos a jusante, são também capazes de transmitir nos condutores de retorno, ao contrário de Classe B.
classe A Espaçamento
a classe a do circuito é assegurada ainda mais capacidade de sobrevivência devido ao código de segurança da NFPA 72 . Isto exige que os circuitos de classe A ser instalados em condutas que estão fisicamente separados um do outro . O código sugere um espaçamento mínimo de 4 metros entre condutores se encaminhadas horizontalmente. A recomendação para espaçamento de condutores encaminhados verticalmente é de 1 pé.
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