Campeão RJ- 17LM vela de ignição ou Autolite plugue AR7N faísca
chave de velas
gasolina fresco
pequena chave de fenda
Limpa pano
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1
Parque do atirador de neve MTD sobre uma superfície plana e dura . Deixe-o esfriar , se tiver sido executado e o motor ainda estiver quente ao toque. Depois de arrefecer, limpe a área ao redor da vela de ignição com um pano limpo para que nenhuma sujeira ou outros detritos entrará na câmara de combustão. Retire cuidadosamente o cabo da vela a partir do final da vela de ignição , e empurrá-lo para um lado do motor.
2
Retire a vela de ignição do motor usando uma chave de velas . Gire a chave para a esquerda para remover o plugue, e tomar cuidado para que a chave fica perpendicular na ficha em todos os momentos . Instale uma nova vela de ignição girando-o no sentido horário até que a vela de ignição buraco dedo apertado. Aperte o bujão de metade de uma volta completa mais usando a chave de velas . Não aperte demais . Recoloque o cabo da vela .
3
Encha o tanque de combustível com gasolina nova torcendo a tampa de combustível anti-horário e removê-lo. Encha o tanque de combustível para o fundo do bocal de enchimento do depósito de combustível , em seguida, recoloque a tampa e torcê-lo no sentido horário com firmeza até apertado.
4
Localize os três carburador ( carb ) ajustamentos parafusos no carburador. Haverá um localizado na parte superior do carburador ( parafuso de ajuste de potência) , um no lado esquerdo do carburador ( parafuso de mistura de marcha lenta ) e um no centro da parte inferior do carburador ( parafuso de marcha lenta ) . Usando uma pequena chave de fenda , feche o parafuso do carburador top girando no sentido horário até encontrar uma resistência é sentida na chave de fenda. Então , de volta que mesmo parafuso para fora uma volta completa ( 360 graus ) para a esquerda .
5
Usando uma pequena chave de fenda , feche o lado esquerdo parafuso mistura de marcha lenta girando no sentido horário até encontrar uma resistência é sentida em a chave de fenda . Em seguida , gire o parafuso que mesmo fora de uma vez e meia voltas completas (540 graus) sentido anti-horário .
6
Comece o atirador de neve e permitir que ele atinja a temperatura normal de funcionamento. Isso geralmente ocorre em menos de 5 minutos de cada vez. Coloque o acelerador na posição de "Fast" .
7
Lentamente gire o parafuso de ajuste de potência (parafuso superior) lentamente no sentido horário até que o motor começa a falhar . Em seguida, gire o parafuso para a esquerda até que ele começa a falhar novamente. Em seguida , gire o parafuso de ajuste no sentido horário poder novamente, e deixá-lo no meio do caminho posição entre as duas posições anteriores que causaram o motor falhar .
8
Reduza o acelerador para a posição " Lento " para que o motor em marcha lenta . Lentamente, gire o parafuso de marcha lenta (aquele na parte inferior central do carb ) no sentido horário até que o motor atinge uma marcha lenta rápida (aproximadamente 1.750 rpm).
9
girar lentamente a mistura ocioso o parafuso de ajuste (lado parafuso) lentamente no sentido horário até que o motor começa a falhar . Em seguida, gire o parafuso para a esquerda até que ele começa a falhar novamente. Em seguida, vire a mistura de marcha lenta o parafuso de ajuste no sentido horário novamente, e deixá-lo no meio do caminho posição entre as duas posições anteriores que causaram a falha de ignição do motor para .
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Ajuste o parafuso de marcha lenta (parafuso superior ) para que o motor ocioso sem problemas em cerca de 1.750 rpm ( idle rápido).
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