fumaça azul que emitem a partir do motor indica tanto o óleo errado usado ou óleo tenha encontrado um caminho para a câmara de combustão por meio de um vazamento. A fumaça em si não é perigoso, mas não indica um problema potencialmente grave.
Oil
Usando o óleo de grau incorreto provoca fumaça azul e um motor de pulverização catódica . Cortadores pedindo óleo 4 tempos pode não funcionar corretamente em óleo 2 tempos . Um motor de 4 tempos, é maior e deve ter o óleo e combustível separada . Um motor de 2 tempos utiliza um equilíbrio misto de combustível e óleo . Escorra todo o óleo da máquina e encher com o óleo adequado. Execute o cortador para queimar todo o óleo velho ; ele vai queimar fumaça azul até que todo o óleo velho está fora .
Colocar muito óleo no cárter faz com que o excesso de vazar para a ficha do motor e vela. Encha o reservatório de óleo apenas para a linha indicada na vareta.
Angles
inclinar o cortador de lado em ângulos superiores a 15 graus faz com que o óleo seja derramado mais para o cárter e falta a vela de ignição . Quando a vela de ignição tenta a faísca , se inflama o excesso de óleo , causando fumaça azul. Para evitar esse problema , incline o cortador para que a vela de ignição é voltada para cima. Isso garante óleo não escapa do cárter e inundar a vela de ignição ou outras peças do motor .
Airflow
Excesso ar que entra no tubo de respiro do cárter ou pode causar uma alta névoa de óleo . Esta névoa é o excesso de óleo trazido de volta através do tubo de respiro e através do filtro de ar. O resultado em ambos os casos é fumaça azul. As causas incluem bloqueio no tubo de respiro , furos no tubo de cárter ou respirador , ou danos para o pistão e anéis . Inspecione o respiro do cárter e de danos . O tubo de respiro está por trás do filtro de ar. O cárter está no motor.
Cortadores
cortadores de ter adicionado problemas que causam fumaça azul em comparação com pé cortadores . Cortadores de grama têm motores semelhantes aos automóveis com cilindros , anéis e juntas de cabeçote . A queima de petróleo em cortadores de relva pode ser um resultado de cilindros desgastados e anéis ou juntas de cabeçote queimado. Qualquer um destes exigir várias horas de trabalho do motor . Caso você não tenha trabalhado com sucesso em motores antes, levar o cortador a uma oficina para evitar mais danos no motor.
A partir de:https://jardim.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1009045833.html