Como remover a tomada de força em uma John Deere 210 modelo Mower

A John Deere 210 modelo cortador é um trator de gramado da equitação de John Deere , que tem um motor a gasolina Kohler K241 . Este motor inclui uma tomada de força , ou PTO, embreagem que controla a conversão de energia para as lâminas do cortador . Se PTO do cortador John Deere 210 falhar, as lâminas não vai se envolver e você não será capaz de cortar sua grama . Este não é um problema do terminal , no entanto, e você pode remover o PTO em seu cortador John Deere 210 para reparação , mesmo que você nunca tenha operado em um eixo da embreagem PTO anteriormente . Coisas que você precisa
Chave inglesa
Volante polia
Malho de borracha
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1

Desligue o cortador John Deere 210 e aguarde alguns minutos para o motor esfriar antes de operar sobre ela.
2

Pop abrir capô do motor frontal do John Deere para revelar o motor. Localize volante do 210 do cortador na parte superior do motor Kohler . Esta peça de ferro circular tem uma cobertura que deve ser removido primeiro. Solte e retire os parafusos de fixação da tampa do volante do motor com uma chave de caixa , em seguida, retirar a tampa.
3

Use uma polia volante para remover o volante para acessar o topo da embreagem PTO eixo . Mova a polia sobre volante do cortador John Deere 210 , de modo que os braços da polia descem sobre os lados do volante . Aperte os parafusos do centro da polia com a chave de soquete até que a pressão que é criada faz com que o volante para vir livre do motor Kohler .
4

Retire a panela de óleo do cortador John Deere 210 para ter acesso ao fundo do eixo da embreagem PTO da Kohler . Remova os parafusos segurando a bandeja de óleo para o motor com a chave de soquete , em seguida, puxe a panela .
5

Remova os parafusos ao longo do eixo da embreagem , agora que a remoção do cárter de óleo e volante renderam o acesso ao eixo. Use sua chave de caixa para remover esses parafusos , também.
6

Use um martelo de borracha para remover o eixo da embreagem totalmente do motor do cortador John Deere 210. Fere o topo do eixo , logo abaixo de onde você tirou o volante anteriormente . Várias greves podem ser necessárias para colocar o eixo livre .


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