A maioria dos problemas de funcionamento em um cortador de grama Husqvarna ocorrer quando o sistema de combustível fica bloqueado ou impedido . As impurezas no combustível, gás de idade ou ruim gás vai tudo lentamente entupir o sistema de combustível. Uma vez que o combustível é restrito demais, o motor será desligado . Os problemas mais comuns no sistema de combustível incluem um tanque de combustível sujo, tampa de combustível sujo, filtro de combustível sujo, linha de combustível entupido e um carburador sujo. Nunca deixe qualquer tipo de combustível no tanque ou sistema, se você está armazenando o cortador . Substitua o filtro de combustível ea mangueira de combustível a cada temporada e limpar o sistema de combustível completamente.
Faísca
Quando o combustível chega ao cilindro , a vela de ignição inflama -lo. A faísca tem origem a partir do módulo de ignição , alojado ao lado do volante do motor . À medida que o volante gira em torno do eixo de manivela , constrói energia magnética , que tropeça o módulo, disparando a faísca para o plug . Um módulo de mal funcionamento , ligue ou vela de ignição fios , muitas vezes, causar um cortador de parar de correr . Substitua a vela de ignição , pelo menos uma vez por temporada. Verifique todos os cabos de ignição para ver se eles estão quebrados , rachados ou desgastados. Retire sempre a vela de ignição e aterrar o cabo de ignição antes de inspecionar o sistema de ignição .
Airflow
limpa , ar fresco precisa mudar para o sistema sem restrições , e os gases aquecidos precisa deixar o sistema sem impedimentos. Filtros de ar sujos e silenciosos muitas vezes causam uma perda no fluxo de ar para dentro e para fora do motor . Retire o filtro de ar para fora e limpe-o após cada oito horas de operação. Lave o teclado com água e sabão e deixe-o secar completamente. Limpe a porta do silencioso , tela retentora de faíscas e de escape, após cada 90 horas de operação. Use uma escova de aço para esfregar fora qualquer acumularam depósitos de carbono .
Perda de compressão
Para as partes em movimento continuar em movimento, o motor precisa de pressão de vácuo , muitas vezes referida para a compressão . Se o ar está vazando para o sistema , a máquina , muitas vezes, o arranque , mas morrer como ele está se acelerando. As fugas de ar , muitas vezes ocorrem em torno de juntas antigas e selos em todo o cárter e cilindro. Perda de compressão também vai se traduzir em uma perda de poder para as partes móveis , tais como o virabrequim ou pistão. Problemas de compressão pode ser difícil de diagnosticar e caros para reparar . Pegue o cortador a um mecânico credenciado , se você suspeitar de problemas de compressão.
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