A única parte visível do sistema de arranque é a corda de arranque , que é puxado para fora cada vez que você ligar o motor . Esta corda é enrolada ao longo de uma polia que ajuda a retrair depois ele fica puxado para fora. Se a corda de arranque não pode girar adequadamente a polia , o volante também não vai ficar girando rápido o suficiente para a combustão para começar. Esta corda pode ficar coberto de sujeira, óleo e outras substâncias pegajosas . Se a corda puxa em rajadas ou parece desgastado ou rasgado, substitua a corda.
Recoil Mecanismo
O mecanismo de recuo funciona o sistema de arranque para permitir que o operador pôr em marcha continuamente o motor novo e de novo até que o motor é acionado . O mecanismo de recuo consiste em uma polia , que prende a corda , e uma cassete mola de recuo dentro da polia. Quando a corda se retirado , a mola se estende para fora, e quando você deixar de ir a corda , a mola faz com que a corda para enrolar de volta na roldana. Se a polia está rachado ou andar áspero no post inicial , ele não irá girar rápido o suficiente. Se a mola de recuo estiver danificado, ele não vai permitir que a corda se retratar .
Volante danos
A polia e um mecanismo de recuo sentar em cima do volante . Quando eles giram eles causam o volante girar também. O volante ajuda a construir a energia magnética necessária para forçar o módulo de ignição para liberar sua centelha até o cabo da vela e para a vela de ignição . Danos ao volante fará com que ele gire de forma irregular ao longo do eixo de manivela e fazer com que todo o sistema de arranque para ser fora do tempo. Se o cortador de grama bateu em uma pedra , enquanto correndo a toda velocidade , a chave do volante ou volante pode ter começado dobrados.
Perda de compressão
Compressão cria a pressão de vácuo necessário necessário para as partes móveis se manter em movimento . Sem compressão do motor não será acionado ou ficar em execução. A perda de compressão normalmente ocorre em torno desgastado válvulas com vazamento de ar para o motor interno. Outra causa comum de perda de compressão ocorre quando o furo fica difícil e não pode mover-se adequadamente no cilindro . Problemas de compressão muitas vezes exigem que você substituir o motor , o que pode compensar o custo de um cortador de substituição.
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