O sistema de ignição em um cortador de grama automotor usa energia magnética para reunir e construir uma faísca de alta tensão . A maioria das máquinas de cortar relva com propulsão própria, estão equipados com um sistema de mecanismo de arranque , em que a colocação em marcha familiarizados com a corda de partida , na verdade, permite que o operador para imitar os movimentos normais do motor . Como a corda puxa , o rotor gira recuo do volante ; e como o volante gira, que ajuda a construir a energia magnética na bobina de ignição. Uma vez que o volante gira rápido o suficiente, a energia é liberada até o cabo da vela de ignição , onde acende o combustível.
Motor Basics
Depois combustão ocorre , o motor faz o resto por conta própria. Quando o combustível se inflama no cilindro , a explosão impulsiona o êmbolo para baixo , empurrando os gases de escape para fora e rodar a cambota . Como o virabrequim gira, empurra o pistão para cima, e este pulsar também impulsiona o diafragma na bomba de combustível do carburador , puxando mais combustível no carburador . Depois de combustível chega ao carburador , ele é misturado com o ar e empurrou para dentro do cilindro , onde fica inflamado, e todo o processo começa novamente.
Corte
uma vez que a combustão começa a andar, ele vai alimentar um eixo de acionamento que começa a girar as lâminas de cortadores de grama , permitindo que o cortador para cortar grama. A maioria dos cortadores de auto-propulsão serão executados cerca de 2.800 a 3.300 rpm quando as lâminas estão engajados. Blades variam em comprimento de 18 a 22 polegadas na maioria dos cortadores de relva autopropulsados . No entanto, como as lâminas ficam mais longos , a sua superfície de corte também acelera o que, em última análise , exige mais força do motor para girar as pás .
Rígido Sistema
a extremidade da cambota , perto da base do cortador , em geral , duas polias ligar o eixo de manivela e as rodas por meio de uma correia de transmissão . À medida que a cambota começa a girar , gira a polia que , por sua vez , gira a correia e a outra polia . Esta segunda polia muitas vezes tem uma engrenagem de pinhão em seu anel interior , que se conecta às rodas dianteiras do cortador . Então , quando você pressiona para baixo a alavanca de carro , ele coloca a tensão na correia , apertando -a contra as polias e fazendo com que o cortador de grama para avançar.
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