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Meu Stihl Weed Eater não tem nenhuma faísca

Os sistemas de ignição em comedores de plantas daninhas Stihl operar com sistema de ignição breakerless magneto . Estes sistemas de ignição abrigar uma bobina elétrica , que constrói , lojas e dispara a carga de alta tensão. Esta carga viaja para a vela de ignição , onde se inflama o combustível . Se este processo é desligado em qualquer lugar no sistema de ignição , o aparador terá nenhuma faísca . Verifique Spark Plug

Quando operando no sistema de ignição de um comedor de plantas daninhas Stihl , tomar precauções especiais , como a tensão envolvida pode ser letal. Usar luvas de couro de trabalho e sempre definir o trimmer no chão ou em algo tocando diretamente no chão. Mova o interruptor de ignição para a posição "Off" e solte a bota de borracha da ponta da vela de ignição . Soltar a vela de ignição com uma chave de caixa e inspecionar a ponta de metal . Se a ponta parece preto, dobrado ou quebrado de forma alguma , substituir a vela de ignição.
Test For faísca

Volte a colocar a vela de ignição de volta para a bota de borracha, com a ponta de metal apontando . Com o aparador no chão , prepare o seu joelho no eixo ou ter um amigo para ajudar a segurar o aparador constante. Desligue a ignição volta para a configuração "On" e segure o fio de ignição , logo abaixo do bota de borracha - o uso de luvas de trabalho. Posicione a ponta do plugue de aproximadamente 3cm de distância de um ponto metálico no bloco do motor que está tocando o chão. Puxe acentuadamente na corda de arranque e verificar se há uma faísca.
Verifique Fiação

Se não houver faísca durante o teste , verifique todos os fios do sistema de ignição por danos ou conexões soltas . Verifique o interior da bota de borracha para se certificar de poeira ou outros detritos não está atrapalhando a conexão. Certifique-se que a bota de borracha não está solto ou pendurado o cabo HT . Verifique o fio de curto-circuito e funcionamento cabo desde o módulo de ignição para o interruptor de arranque . Certifique-se que esses fios não fiquem presos ou tocar qualquer metal no bloco do motor , como o cárter. Substitua os cabos danificados ou quebrados.
Instalar módulo de ignição

Depois de substituir todos os fios danificados , repita o teste para faísca. Se ainda não há faísca presente , o volante eo módulo de ignição vai precisar de manutenção . O volante tem de rodar de maneira uniforme e com uma elevada velocidade suficiente para gerar a carga correcta . Confira os ímãs na extremidade do volante para se certificar de que eles não são descoloridos . Verifique o volante para certificar-se ele gira uniformemente no virabrequim. Se ainda não há faísca , substitua o módulo de ignição.


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