Antes de tentar reparar qualquer área do cortador de grama , soltar o interruptor de ignição e esperar por partes móveis para parar. Você vai querer estacionar o cortador em uma área plana do terreno , e esperar por ele para se refrescar durante pelo menos 15 minutos. Desenganchar a bota de borracha preta , ligada à extremidade da vela de ignição , e este conjunto de fio de metal para um ponto sobre o bloco do motor para a terra ele . Use sempre luvas de trabalho adequadas ao trabalhar em ou perto das lâminas do cortador e sistema de acionamento.
Acessando o Belt
Na maioria dos cortadores de relva autopropulsados , o sistema de acionamento fica diretamente sob o motor, o que permite que a polia para se conectar diretamente ao virabrequim , de modo que quando ele gira , todo o sistema de accionamento movimenta em sincronia com ele. Um identificador , geralmente no punho do cortador de grama , permite que o operador aperte manualmente e solte um mecanismo de mola . Quando o mecanismo de mola está envolvida , o cinto aperta na polia e as unidades de cortador de grama. Verifique se a alavanca for desativado antes de retirar a correia de transmissão .
Removendo o Belt
Alcance debaixo do motor para a polia de tração traseira , e ligar uma tomada torcer para o parafuso central da polia. Solte a porca ligeiramente e retire a correia de transmissão fora da polia de tração traseira . Com as mãos enluvadas , rola a polia enquanto puxando o cinto lentamente para fora da polia de tração traseira e os guias da correia . Deslize a correia para fora da polia da frente e para fora do motor , e veja se não há resíduos ou objectos terem caído embaixo do motor e polias.
Resolvendo o Problema
Inspecione a condição de a correia de transmissão . Se o cinto parece desgastado , rasgado ou estendido, substitua-a por uma nova correia de transmissão . Gire ambas as polias com a mão , verificando que giram livremente. Se eles não podem girar livremente , permitir que um profissional de serviço de desmontar e remover as polias e substituí-los . Montar a correia de viagem de volta para o cortador , da mesma forma que foi removido. Se necessário , desenhe um diagrama de roteamento do cinto para garantir a remontagem correta .
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